不過,隨著四川現代“創虎”的上市,這個問題將得到圓滿的解決。在今年的北京車展上,四川現代“創虎”一經推出,就惹來業內重點關注,甚至將其評價為攪動當前國內重卡市場的“鯰魚”。
![創虎”下山驚風雨 重卡司機不再“苦行僧” 商用車網報道2](http://1hmw.com/file/upload/201405/26/17-42-07-64-1.jpg)
“現代創虎 世界高度”是“創虎”從一開始就喊出的口號。5月21日,筆者有幸參加“創虎”自北京車展亮相后的首次試乘及工廠參觀活動。原以為四川現代作為一家剛剛成立不到兩年的公司,企業規模不會很大。
![創虎下山驚風雨 重卡司機不再“苦行僧” 商用車網報道3](http://1hmw.com/file/upload/201405/26/17-42-48-35-1.jpg)
可是走入廠區讓我們這些參觀者有些目不暇接,四大工藝車間中最大的總裝車間占地面積近90,000平方米,一條“創虎”生產線就達到500余米長。高度的自動化生產水平也讓我們贊嘆四川現代這家重卡新軍已經在生產規模、工藝水平上與“世界同步”。
![創虎下山驚風雨 重卡司機不再“苦行僧” 商用車網報道5](http://1hmw.com/file/upload/201405/26/17-43-54-62-1.jpg)
![創虎下山驚風雨 重卡司機不再“苦行僧” 商用車網報道4](http://1hmw.com/file/upload/201405/26/17-43-29-37-1.jpg)