工人日报—中工网记者 赖书闻
清晨，海南海口的陈女士一家驱车前往万宁神州半岛，为刚刚结束高考的孩子圆一个“蓝天梦”。“孩子向往跳伞很久了，网上评价都说这里是国内最好的跳伞体验地之一。”陈女士告诉记者。
在湛蓝的天空中，一个个降落伞随风飘落。几分钟后，陈女士的孩子安全着陆。这样的场景每天都在这里上演，来自全国各地的跳伞爱好者纷至沓来，只为体验万宁独特的碧海蓝天。
如今，万宁已形成跳伞、滑翔伞和各类飞行器体验的完整业态。近年来，万宁充分发挥资源禀赋与区位优势，正在打造完整的“低空经济”产业链。打造“研发-生产-服务”一体化平台，涵盖了航空器制造、复装销售、航材维修、低空文旅等多元业态。
产业集聚效应显现
“高空飞行在这里不再是遥不可及的梦想，游客可以有多种选择。”万宁智慧航空产业园项目负责人李涛介绍道。
6月28日，以“启航万宁 逐梦蓝天”为主题的低空嘉年华在万宁市智慧产业园拉开帷幕，吸引了全国各地的飞行器企业和爱好者。活动现场，各类飞行器轮番展示，精彩的特技飞行表演赢得观众阵阵喝彩。
李涛表示：“航空器停放、维修保障服务和飞行员培训等业务将是智慧产业园的重点发展方向。”
海南东方时尚机场管理有限公司总经理沈斌举例说明：“不管是私人飞机还是各类通用飞机，都可以在这里停放和维修。”
得益于海南自贸港政策，越来越多的航空企业选择落户万宁。李涛介绍说：“飞机零部件进口在海南享有政策优势，这对航空器制造和维修企业极具吸引力。”
据了解，万宁智慧航空产业园以智能化、集约化、国际化为发展方向，重点布局通用航空器、商务机的生产制造及零部件复装组装等关键环节。
与传统机场以运输为主的单一模式不同，万宁创新打造了多个“低空+”应用场景：“低空+文旅”，开发观光航线、跳伞等旅游体验项目；“低空+应急”，构建海上救援网络、发挥森林防火功能；“低空+培训”，开展飞行员复训、跳伞资质认证，推动行业标准化发展。这一系列创新举措，实现了从“单一运输”到“生态闭环”的产业突破。
市场接受度持续提升
“从高空俯瞰，湛蓝的大海随着波浪涌动变换着深浅，宛如一幅流动的画卷。”海南东时双悦通用航空有限公司飞行教员高育玮这样描述“上帝视角”的独特体验，“别人说得再美，也不如亲自飞上天空感受。”
在万宁神州半岛跳伞基地，店长陈文启告诉记者，“我们接待的游客年龄跨度从5岁到59岁。有趣的是，其中90%以上是女性游客。”记者看到跳伞爱好者们陆续从天空降落。陈女士的女儿兴奋地向母亲讲述着跳伞体验，一张1.3万英尺的高空跳伞证书成为这次冒险旅程的纪念。
据陈文启介绍：“目前每天接待约30名游客，高峰时期，需要提前预约。”
在海南正门岭海崖滑翔营地，资深滑翔爱好者李媛正在整理滑翔伞装备，这位极限运动爱好者今年已经来这里体验了十多次。2021年考取滑翔伞证书后，她便开始了全国各地的滑翔之旅。
“这里的飞行条件和风景都是国内顶尖的。”李媛分享道。
营地负责人王少军表示：“理想的滑翔需要合适的风力、高度和风景，这些条件我们这里都具备。”像李媛这样持证的爱好者可以独立滑翔，而新手则需要教练陪同。教练陈毓德说：“天气好的时候，爱好者可以玩上一整天。”
在专业培训方面，万宁还开展“低空+培训”业务，包括飞行员复训、跳伞资质认证等全系列培训课程。高育玮介绍说：“飞行员培训根据机型不同，费用在10万元到80万元之间。”
万宁市相关负责人表示，将为飞机制造商预留定制空间，形成“停机+维护+培训”全链条服务体系。
科学规划未来发展
万宁拥有石梅湾、日月湾、兴隆等几大特色湾区，如今，来这里的游客数量逐年递增。
对于如何更好发展“低空经济”，李涛建议：“希望海南能建设更多优质机场，形成互联互通的网络。比如从万宁到西线，开车需要3~4小时，而飞行只需0.5~1小时，这将极大便利旅游和应急货物运输。”
资源整合，搭建更多应用场景，吸引国内外“低空经济”领域的合作伙伴落户万宁。
而在海南正门岭海崖滑翔营地，一段崎岖山路为游客的出行带来了不便。王少军希望改善基础设施：“希望能修建一条公路，方便爱好者前来。”陈文启提出：“希望划定半径10公里的专属跳伞空域，目前经常受交通管制影响，导致预约时间变动，增加了投诉率。”
对于未来，万宁市政府相关负责人表示，将依托智慧航空产业园开展精准招商，发挥空域资源、基础设施等优势，构建“以场引企、以企兴链、以链促产”的发展格局。在发展路径上，将分阶段推进“低空+文旅”“低空+应急”等融合项目，打造特色鲜明的“低空经济”产业集群。
通过系统规划和重点突破，万宁正在将“低空经济”打造成为城市发展的新引擎和产业升级的示范样板。随着产业链的不断完善和应用场景的持续创新，万宁有望成为全国“低空经济”发展的标杆城市。
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