汽車行業“四化”之一的電動化“熱潮”已經轟轟烈烈推進中。作為MPV行業知名品牌，瑞風汽車緊跟市場變化、滿足消費需求，首次“觸電”打造了瑞風E3，旨在為客運及兼用客戶提供優質的出行體驗。瑞風E3作為瑞風汽車首款純電MPV，填補的不僅是瑞風汽車在電動化產品上的空缺，還有商用MPV市場優質產品可選項的空缺，開啟瑞風汽車“觸電”新時代。

油價與需求“爆發性”上漲，瑞風E3登場恰逢其時

國內油價多次“連漲”，如今92號汽油已經逼近10元/升的大關。油價上漲對于物流運輸和網約客運行業而言，用車成本大大增加。同時，高油價也在刺激新能源車滲透率走高，5月新能源車國內零售滲透率同比提升15%，達到26.6%。但是現階段物流車的電動化率還比較低，滿足多人網約出行的純電MPV也尚處于發展初期階段。

疫情發生以來，線上購物、買菜等商業活動愈發興起，加上疫情管控、精準送達等需求影響，生鮮、食品等同城貨運規模增長迅速，不僅帶動了作為社會基礎設施的城市物流需求，讓新能源MPV進入視野，也讓城市之間的網約客運看到了新的著力點。

區別于傳統物流市場，網約客運出行也隨著消費升級趨向于品質化、性價比。更為重要的是，為滿足綠色環保的發展主基調，全國各地政府大力提倡節能減排與綠色出行。在油價和市場需求“雙高漲”的背景下，瑞風E3可謂是生逢其時。

目標市場定位精準，瑞風E3新實力成就新自由

從需求定義，到產品開發，再到量產發售，瑞風E3對于客運及兼用市場需求的聚焦點非常清晰，所以在產品力上可以看出瑞風E3的價值所在?？臻g上，瑞風E3的車身尺寸為5145×1765×1900mm，軸距長達3110mm，并且提供7/8/9座可選，即使三排坐滿，后備箱縱深也高達905mm，全面優于同級。瑞風E3在空間表現上延續了瑞風汽車的優勢，貫徹了“空間成就自由”的理念，也滿足用戶對新能源商用MPV市場的空間需求。

在最重要的能耗上，瑞風E3采用75.2kwh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續航里程415km，每公里使用成本不到1毛錢，對于長時間、高頻次的營運行業而言，堪稱新時代背景下創業者的賺錢利器。另外，瑞風E3還支持直流快充，0-80%僅需要1.5小時，如果利用夜間電價波谷時間進行交流慢充，15-80%僅需要9小時，不僅安全可靠，也進一步節省用車成本。

動力上，瑞風E3搭載的是四合一電驅系統，電機最大扭矩295 N·m，最大功率150Kw，系統效率高達94%，滿載下能達到30%的爬坡度，動力強勁且響應速度快，足以應付網約客運和多人兼用出行的載人載物需求。值得一提的是，時尚個性的極地藍配色（可選），配合國風韻味的全包圍座艙，充分滿足了年輕人的審美追求。而全系標配10.25寸中控大屏、車聯網、智能語音控制、后排頂置空調、胎壓監測等配置，能夠帶來更加智能、便利的出行體驗。

總體來說，瑞風E3瞄準的“客運+兼用”新能源MPV市場需求的趨勢穩定向上，疊加不限牌/限行、免過路費/停車費等各地政策刺激以及配套支持，相信將會給不溫不火的純電動MPV市場注入新的動力。而瑞風E3在品質上比同級產品更加考究，成本上也更具實力，這對于消費者來說無疑是提供了新的購車選項。