【大車網 原創】9月26日，第五屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮在北京落下帷幕，霸龍康明斯M7C憑借優良的性能收獲了全場含金量最高的獎項--牽引組節油冠軍。

　　獲得這一冠軍獎杯的背后，除了東風柳汽在制造方面的精湛工藝外，業內廣泛關注的美國康明斯為霸龍康明斯M7C量身打造在中國首推的10L黃金排量發動機也功不可沒。

　　圖為第五屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮

　　思路決定出路

　　早在2009年，東風柳汽戰略規劃和市場研究部門就前瞻到中國物流行業的發展趨勢，他們認為未來幾年內中國物流行業將走向規?；?、集約化、高速化，對物流用車提出更高的要求，不但要求馬力大、油耗低，而且對車輛的安全性和可靠性提出更加的苛刻要求，以保障貨物安全和及時輸送。

　　三年后的2012年，一切皆如當年所料，物流行業蓬勃發展，東風柳汽垂直切分中高端市場，聯合康明斯推出了中國首款高效物流用車--霸龍康明斯M7C，在群雄并起的中重卡市場，霸龍康明斯M7C肩負起為國內中高端用戶提供系統的運輸解決方案的使命，以其領先的產品品質，強大的服務能力，又一次贏得市場先機。

　　“黃金排量”發動機

　　在研發東風柳汽新一代重卡的過程中，東風柳汽將與動力系統供應商的遴選合作上升到了戰略層面，最終與全球領先的動力設備制造商美國康明斯成功牽手，雙方高層幾經磋商，美國康明斯的研發技術團隊進駐柳汽并建立聯合試驗室，近百位中美頂尖工程師經過1000多個日夜的研發試驗，美國康明斯為霸龍康明斯M7C量身打造的10L發動機重磅出爐，經過中美工程師對于動力系統的優化調校，其油耗較同級別發動機更低，而扭矩達到12L發動機的水平，同時可靠性更高，是當之無愧的“黃金排量”發動機，匹配了10L美國康明斯發動機的霸龍康明斯M7C經過中美專家的系統調校將車輛的每一分性能都發揮到極致，一經推出立即得到了業內專家的交口稱贊。

　　真正節油的車

　　與業內一些叫好不叫座的產品不同，霸龍康明斯M7C在試銷階段即得到用戶的積極響應，銷售前景一路看好，這與東風柳汽對市場需求的把握和用戶使用習慣的研究是分不開的。據介紹，M7C在設計開發伊始就根據用戶對于物流用車“安全、可靠、省油、高效”的要求，致力于每一個細節的完善改進。

　　從產品的規劃原型到產品試銷，東風柳汽組織了三次大的經銷商和用戶的試車和營運跟蹤，東風柳汽-美國康明斯聯合試驗室的工程師們廣泛聽取來自使用終端的反饋和建議，進行了80多項人性化技術改進，使得最終呈現給用戶的霸龍康明斯M7C成為目前市場上最符合中國人駕駛和使用習慣的經典之作，其國內首創龍骨式框架結構的駕駛室采用符合人體工程學的平地板設計，寬大的內部空間，堪比轎車的舒適度，被卡車司機譽為“移動會客廳”。

　　除具備最高經濟車速95km/h～105km/h外，霸龍康明斯M7C重卡還兼具高效的特征。600L鋁合金油箱使其巡航能力更強，可靠性高、故障率低的美馳免維護橋的采用也大大提高了霸龍康明斯M7C出勤率。

　　首批試銷用戶之一，來自廣西柳州的用戶陳先生向記者表示，“霸龍康明斯M7C是他開過的最好的卡車，駕駛起來非常舒適，而且可以更好地滿足日常休息娛樂需要。據陳先生介紹，他三個月內開M7C在柳州與長沙間往返了24趟，平均時速90-100公里，跟以前相比，一趟下來油錢能省1000元。”車子性能非常穩定，明顯感覺比其他卡車的拉的多、跑的快、賺的爽。“陳先生說。

　　劍指中高端物流用戶

　　在談及霸龍康明斯M7C的市場表現和營銷重點時，東風柳汽銷售公司市場部相關負責人表示，”從目前的試銷情況來看，市場對產品的反應很是熱烈，我們預計2013年銷售5000臺霸龍康明斯M7C“。

　　據他介紹，霸龍康明斯M7C主要面向中高端客戶，營銷重心將偏向行業大客戶，東風柳汽將以產品為龍頭，針對大客戶的具體運營狀況，為其量身打造系統的運輸解決方案，有效降低其采購成本、使用成本和維修成本，規避運輸風險，提高營運收益”。

　　服務、配件雙護航

　　據悉，針對霸龍康明斯M7C的推廣，東風柳汽已完成了配件投放布局和服務升級，環渤海、珠三角、長三角三大區域柳汽服務站已全部完成了霸龍康明斯M7C的備件儲備工作。行業最優的36個月質保期，質保期內不限里程、不計責任的保修政策以及限時服務、超時補償政策，真正讓用戶購車無憂，在80萬公里無大修的品質承諾下，此舉不僅是對消費者的一種貼心保障，更加彰顯的是東風柳汽對霸龍康明斯M7C產品品質的信心。

　　2012年，在中國重卡市場處于低谷之時，太需要一款有實力的產品來提振信心了。霸龍康明斯M7C甫一推出就摘得節油大賽桂冠，獲得了市場和專家的雙重認可，也帶給了市場一個大大的驚喜。一個高效、節能的高端物流重卡的時代即將到來。