近日，鄭州日產推出了搭載nissanZD30柴油發動機的銳騏皮卡，成都商報記者也在上周四對這款全“芯”上市的皮卡進行了試駕。
據介紹，Nissan ZD30柴油發動機應用國際最新的進口博世電控高壓共軌和進口EGR技術，使其達到最佳燃油效果。在實際的操作中，工作人員也幫助記者在駕駛中實際測算了真實油耗，厚實穩重的車體每百公里綜合工況油耗僅為8L左右的表現讓記者也為之感嘆。
此外，靜音也是記者對這款皮卡試駕過程中得到的意外之喜。原以為皮卡的操作不僅笨重還會轟鳴作響，然而全新銳騏由于Nissan ZD30柴油發動機鏈條采用日產原裝進口靜音鏈條傳動結構，使得皮帶在傳動時產生的噪聲更低，同時耐用性也更強，而這項技術甚至已廣泛應用于奔馳、沃爾沃等國際高端商用車的核心動力中。
由于Nissan ZD30發動機每缸氣門數比同級別車型增加一倍，使發動機最大功率達到103KW，最大扭矩296NM。相較于國內高端皮卡市場的同級別發動機，Nis-san ZD30最大功率提升10%，最高車速提升20%，最高達到160Km/h，其動力性能也較上一代產品或其他競爭品牌有著更加明顯的優勢。
作為鄭州日產東風品牌的重要車型之一，鄭州日產借助日產的國際先進技術不斷將其升級，奠定了其國內輕型商用車整體解決方案專家的地位。
