同質化引發價格戰
從去年底至今，以“四通一達”為代表的民營快遞公司至少提過三次價，但每次漲價不久就悄然恢復到原來的價格。本月初，圓通、匯通、中通、韻達等幾家快遞公司又一次宣布漲價，唯獨少了申通。一些媒體報道，因為上一次集體動議提價，申通一馬當先漲價等來的是其他幾家的隔山觀望。此次申通為免再被忽悠，決定按兵不動。
從此事中不難理解為什么“四通一達”屢次提價，又屢次失敗。即便是供不應求的局面下，為了爭奪優質客戶，“四通一達”之間也很難達成一致。
上海大學公共管理系主任聶永有曾經擔任上海大學物流專業主任十年，對國內外的物流產業較為熟悉。談及眼下快遞行業的現狀，他認為，嚴重的同質化是導致目前民營快遞業怪圈的主要原因。
一個有趣的事實是，“四通一達”的老板都來自浙江桐廬，深諳彼此的發展模式。類似“跑馬圈地”的擴張模式發展至今，業務之間可替代性很強，只能依靠壓低價格和成本來攫取利潤?？爝f員李軍說，商戶選擇快遞公司，一般是哪家便宜就用哪家。
早在今年初，將“價格戰”精神發揮到極致的DDS（東道物流），就因為支撐不了高成本低價格而倒閉。這家被稱為“價格殺手”的民營快遞公司，報價曾低得嚇人：同城2元，省內5元，跨省8元，而其他快遞公司一般分別收5元、10元和15元。
但是各家民營快遞企業之間仍在不遺余力地打價格戰，導致整個行業處于微利狀態。從經營角度分析，一旦快件量的增加峰值超過了自身的服務能力就會出現虧損，即業務量越大虧損越多。
在聶永有看來，如果繼續一頭扎進低價競爭中，這些快遞公司很有可能逐漸被市場淘汰。
