本次參賽的均是運輸行業駕駛高手，對于節能每個人都有一套自己的經驗和方法，但是否能在安全、科學的前提下節能，他們自己也難以確定。經過預賽的實車操作，選手更進一步體驗龍翼嘆服科技的力量。

來自重慶的選手鄭建說：“以前開車沒注意到一些有安全隱患的操作，龍翼系統可提前感知、及時提醒，對我們今后的行車安全很有幫助。”

河南省的選手李利強也表示：“借助龍翼系統的科學指導，可有效矯正駕駛員的行為讓駕駛更安全、更節能。僅節能方面，比賽中最后一名和第一名相差接近一倍，而且這還是在選拔出來的高手之間的差距，那么對普通駕駛員的指導作用就更大，所以我感覺龍翼平臺的實用價值很大。”

借助大金龍科技版客車XMQ6129Y5的優秀的操控性、整車性能的穩定、黃金的動力配比，預賽中，12米大巴百公里油耗曾被不斷刷新，河南省預賽的13.12、浙江省預賽的13.11、內蒙古預賽的12.80……優秀選手的高超駕駛，也使得大金龍XMQ6129Y5不斷挑戰極限、凸顯更多運營價值空間。

大金龍龍翼 企業“贏運”利器

大金龍致力為客運企業創造更安全、更節能、更高效的運營模式，采取技術人員和業務人員組成推廣團隊，運用新媒體微信平臺實時互動，在“金龍龍翼杯”駕駛員大賽各站預賽進行同時，積極展開全國龍翼平臺巡回體驗活動。

在華東、華南、中部、北部、西部等5條線的體驗活動中，龍翼推廣團隊根據各地區客戶的企業規模、場地、運營路況等因素展開多種體驗方式，如授課式、座談交流、實車體驗，將龍翼主動安全、科學節油及智慧管理等技術宣傳落到實處。面對面交流，一對一的指導，讓客運企業負責人更直接地感受龍翼創新技術，贏得客戶一致好評。

寧波百翔對大金龍龍翼系統高度贊評

——客運盈利安全先行

龍翼安全應用系統是整個平臺核心應用之一，也是客戶關注的重點。主動安全應用系統包括了車道偏離報警系統、前向防撞報警系統、道路自動限速控制系統和全景環視系統等。

 “我最欣賞的是龍翼的自動限速控制系統，它能使車輛以安全時速行駛，有效避免司機開快車，車輛一旦駛入危險路段可根據設定主動降速，這項功能是我們客運企業管理的重要工具，希望大金龍不僅在今后產品中實現標配，還可以在行業里重點推廣。”黑龍江天元公司負責人表達了自己的想法。

而在鷺島長運的實車體驗中，有位資深駕駛員親自上陣，當行至鷺江道時，他故意出現不良駕駛行為，在未打轉向燈的時侯偏離車道、與前車距離超出安全距離，系統均及時給予語音提示，而處于節能、安全駕駛時，系統的綠燈會亮起。他笑著說：“以前是人開車，現在是車教人了！”

——科技節油降成本

龍翼系統在節能應用方面也同樣表現出色。重慶旅景汽運技安部經理蔡世村坦言這是他看中龍翼系統的一大理由。裝備龍翼系統的金龍客車由于能更好改善駕駛員不規范操作行為，大大提升車輛節油效果。從旅景汽運車輛運行結果統計看，49座10.5米車輛平均百公里可以節省1-2升油耗，按每輛車每年5-6萬公里里程計算，20輛車一年60-72萬公里，這樣來看節油就相當可觀，能為公司大幅降低運營成本，創造利潤空間。

同樣,哈爾濱麒麟集團秦立飛副總以哈爾濱至五常線路為例，之前該路線運營的其他品牌的12米客車，百公里油耗大約在27L -28L，換成裝配龍翼系統的金龍客車后，百公里油耗為24L，這樣算下來，每年這條路線就可節約燃油成本100萬元。

——科學高效無憂管理

在龍翼智慧管理方面，重慶海外旅運負責人頗有心得，自從安裝龍翼后，司機超速、急剎車、急加速的不良行為改善了很多。不良駕駛行為少了，車輛的維修成本和油耗也自然降了下來。有的司機反映，“這套系統好厲害，每個錯誤都有記錄，合格不合格的都有記錄！”在龍翼系統助力下，重慶海外旅運一整年沒有安全事故，不僅公司安全管理得到有效執行，司機個人也會因此得到獎勵。

面對高效無憂的龍翼管理系統，伊犁交通運輸集團也給出高度評價。龍翼推廣人員向伊運集團領導展示了一份數據分析報告。在報告中，一輛裝有龍翼的XMQ6129Y8近兩日內的運行狀態、發動機工作狀態、駕駛員操作狀態、不良操作行為、超速分析等信息，一覽無遺。報告還對車輛的運行作了綜合分析與評估，根據駕駛員的安全、節油駕駛程度，給出了綜合評定分數。在數據面前，伊運管理層心服口服，王勇副總感慨地說：“有了這些數據，公司可以科學管理駕駛員和車輛。我們應該早點發現龍翼的價值，它比我們慣用的管理系統更為先進！”

伊運集團管理層實車體驗龍翼科技

歷時三個月的“金龍龍翼杯”駕駛員大賽全國選拔賽，再次檢驗了龍翼系統對車輛實時采集運行數據，優化運營管理、實現安全節能的優異效果；覆蓋全國20多個重點客運省份的龍翼平臺巡回體驗，更是贏得了各地運管部門、客運企業對龍翼系統安全、節能和高效的贊評，科技金龍正在用創新科技演繹客車車聯網時代的新篇章。